Сутринта на 16 март 2024 г. д-р Ке, основателят на Kenergy New Energy (четвъртият отляво на първия ред), беше поканен да присъства на закритата индустриална среща, проведена в Дома на китайските работници в Пекин. Домакин на срещата беше Китайската индустриална асоциация за химически и физически източници на енергия, клонът за приложение на батерии на Китайската индустриална асоциация за химически и физически източници на енергия и мрежата Battery China. Темата на срещата беше „Анализ на рисковете за безопасността на батериите на електрически велосипеди, превенция и контрол на рисковете за безопасността на батериите на електрически велосипеди и изграждане/внедряване на система за сертифициране на безопасността“.
Речта на д-р Ке е следната:
[Говорейки от три гледни точки: представител на техническия експерт, представител на предприятието за батерии и съветник на правителството и ръководството на индустрията]
1. Техническо ниво, изправете се пред факта, че настоящите литиево-йонни батерии са опасни стоки.
Д-р Ке заяви, че като експерт на национално ниво, ръководител на докторска степен извън кампуса в Харбинския технологичен институт и ветеран в производството на батерии с повече от 30 години опит в научноизследователската и развойна дейност, половината от които в изследователски институции, а другата половината в предприятията за батерии, първо трябва да се признае, че настоящите литиево-йонни батерии, които потребителите могат да си позволят за електрически велосипеди, съдържат главно органични течни електролити и са ясно определени от държавата и индустрията като „опасни стоки“. Те изискват превозни средства с квалификации за превоз на опасни товари за логистика и транспорт и е необходимо ясно да се съобщи на потребителите и потребителите да ги използват и управляват като опасни товари.
2. Предприятията за батерии трябва да поемат основната отговорност за безопасността на електрическите превозни средства и да предоставят висококачествени батерийни продукти и решения за система за зареждане в стаята.
Д-р Ке заяви, че като технически предприемач, в контекста на силната конкуренция в индустрията на литиевите батерии преди четири години, той все още е имал увереността да инвестира своето „богатство“ в предприемачество и е осъзнал успешното съвпадение на Kenergy на Kenergy New Energy литиеви батерии с няколко водещи предприятия след няколко кръга на индустриално финансиране в размер на стотици милиони юана. Това се основава на твърдото убеждение, че има различни технически пътища в индустриалната технология, всяка със своите силни страни, и че литиевите батерии са стратегически нововъзникващи индустрии, които могат да бъдат устойчиво и здравословно развити. Докато областите на приложение на специалните продукти са точно намерени, има възможности за предприятията и отделните лица да допринесат стойност за развитието на индустрията. Предприятията трябва да осигурят възможно най-добрите продукти за индустрията и обществото при предпоставката за спазване на националните и индустриалните стандарти, особено предприятията за батерии трябва да поемат по-голяма основна отговорност за безопасността на електрическите велосипеди и да предоставят продукти и системни решения, които могат да гарантират обществената безопасност не се засяга дори в екстремни случаи, когато крайните потребители не разбират професионални познания и злоупотребяват със зарядни устройства, зареждане в стаята и т.н.
3. Приносът на леките електрически велосипеди за ниските въглеродни емисии не може да бъде пренебрегнат. Когато социалните публични ресурси са недостатъчни, трябва да се изпълняват различни планове за управление паралелно и може да се приложи "условно" зареждане на литиеви батерии в стаята.
Като член на политическата консултативна конференция на провинция Хенан и съветник на правителството и ръководството на индустрията, д-р Ке каза, че лекотата на електрическите велосипеди не може да бъде пренебрегната от гледна точка на нисковъглеродната стратегия на страната. Вземайки 48Vlt 20Ah батерия като пример, новият национален стандартен електрически велосипед има обхват от повече от 70 километра, докато обхватът е само повече от 50 километра с традиционните оловно-киселинни батерии, което означава, че лекото спестяване на енергия е около една четвърт . Ако всичките 400 милиона превозни средства в Китай постигнат подобно леко тегло, годишното спестяване на енергия е еквивалентно на месечното производство на електроенергия от язовира Три клисури. Европейските клиенти, с които наскоро се свързахме, дори имат ясни изисквания за въглеродни индикатори върху продуктите на литиевите батерии. Ниските въглеродни емисии са общата тенденция. От гледна точка на държавното управление, дори ако се използват всички оловно-киселинни батерии, цялото общество все още не може да покрие всички ресурси за зареждане, необходими за електрически превозни средства, тъй като няма достатъчно обществено пространство, за да се посрещне зареждането на цялото превозно средство и теглото на оловно-киселинните батерии определя, че не е удобно да изваждате батерията за зареждане в шкафа за зареждане или в къщата. Индустрията за електрически превозни средства ще съществува съвместно с оловно-киселинни и литиеви батерии и различните потребители имат различни сценарии на приложение и нужди. Лекото тегло на литиевите батерии доведе до развитието на индустрията за смяна на батерии, но ако електрическите превозни средства в Китай следват автомобила с литиева батерия и модела за смяна на батерии, обществото трябва да инвестира 130 милиарда юана в шкафове за зареждане, за да отговори на търсенето на зареждане, което е трудно за посрещане и също е загуба на социални ресурси. Следователно висококачествените литиево-йонни батерии трябва да могат да се зареждат в стаята при определени условия, за да се разреши противоречието между недостатъчните социални ресурси и огромното търсене на потребителски групи. Литиево-йонните батерии се използват широко не само в електрически велосипеди, но и в електрически инвалидни колички, роботи за метене, преносими външни мобилни източници на енергия и т.н., като всички тези батерии се зареждат в стаята. Например Kenergy New Energy, същата компания за батерии, доставя различни крайни области на приложение. Батериите за електрически превозни средства не могат да се зареждат в стаята, но външни източници на енергия и инвалидни колички могат да се зареждат в стаята, което също е противоречива текуща ситуация. Следователно индустрията и държавата трябва да определят и сертифицират общото ниво на безопасност на литиево-йонните батерии, които могат да се зареждат в стаята. Д-р Ке предполага, че предпоставката за висококачествени литиево-йонни батерии, които могат да се зареждат в стаята, трябва да бъде:
(1) Абсолютно никаква експлозия;
(2) Опитайте се да не изгаряте;
(3) Дори и да изгори, той може автоматично да контролира риска в проста кутия за зареждане, която може да бъде изгасена.
Батериите и зарядните кутии, които могат да се зареждат в стаята, трябва да бъдат сертифицирани от страната и индустрията. Но по-необходимо е предприятията да поемат основната отговорност и в същото време те трябва да популяризират знанията за опасните стоки сред потребителите и популяризирането на незаконното използване на правната система.
Примерът на д-р Ке за безопасна употреба на опасни стоки: Газът и природният газ, бензинът и т.н. са запалими и експлозивни опасни стоки, но въз основа на правилното разбиране на опасността, гаранцията за индустриални технологии и продукти и популяризирането и стриктно прилагане на разпоредбите, ние основно осигурихме ежедневното мирно и безопасно съжителство с газ и бензин.
[д-р Ангажиментът на Ke: Kenergy Lithium Electricity желае да бъде първото предприятие в индустрията, което обещава да гарантира безопасността на зареждането на електрически превозни средства в стаята]
В края на речта и предложенията на д-р Ке, пред лидерите на националните министерства и комисии, лидери на индустриални асоциации и много представители на индустрията, той обеща, че Kenergy Lithium Electricity е готова да бъде първото предприятие в индустрията, което обещава за да се гарантира безопасността на зареждането на батериите на електрически превозни средства в стаята и предложи националната индустрия да насърчи управлението на степента на безопасност и управлението на свързани продукти на батерии за електрически превозни средства.
Wang Sheze, генерален секретар на Китайската индустриална асоциация за химически и физически източници на енергия, Gao Yanmin, бивш директор на отдела за потребителски стоки към Министерството на промишлеността и информационните технологии, бивш директор на отдела за надзор на правоприлагането на Главната администрация по качеството Надзор, Ян Фенгмин, бивш заместник-директор на отдела за надзор на мрежовите транзакции на Държавната администрация за надзор на пазара, Ли Лихуей, директор на отдела за потребителски стоки на отдела за надзор на качеството на Държавната администрация за надзор на пазара, и Лиу Янлонг, маркетинг директор от Китайската индустриална асоциация за химически и физически източници на енергия, присъстваха на срещата и изнесоха речи.
Джан Ю, генерален секретар на клона за приложение на батерии за захранване, председателстваше срещата за анализ на риска за безопасността на батериите на електрически велосипеди, а Джоу Бо, генерален мениджър на изследователския център на клона за приложение на батерии за захранване, председателстваше прилагането на безопасността на батериите за електрически велосипеди предотвратяване и контрол на риска и идеи за прилагане на системата за сертифициране на безопасност и дискусионни сесии.
Представители на компании за батерии, присъстващи на срещата, включват Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen и др. Представители на компании за електрически превозни средства включват Yadea, Aima, Xiaoniu и др., както и представители на експерти от националното сертифициране за тестване на качеството и индустриалните сертифициращи институции също направиха предложения и изказвания според темите на конференцията.
Henan Kenergy New Energy Technology Co., Ltd., създадена през април 2020 г., е ключов проект в провинция Хенан и национално високотехнологично предприятие. Той се намира в интегрираната градско-селска демонстрационна зона на град Анянг, провинция Хенан. Разчитайки на силната техническа сила на екипа за научноизследователска и развойна дейност на експерта на национално ниво д-р Ке, той беше съвместно инвестиран и създаден от добре известни инвестиционни институции като Central Goldwater и Yuanhe Hope и новия гигант в енергийната индустрия Chiwee Group. Компанията е специализирана в проучването и разработването, производството и продажбите на нови видове енергийни литиево-йонни батерийни материали, батерийни клетки и системи. С основната концепция за „безопасността на първо място“ за продуктите, той има множество основни технологии за висока безопасност, дълъг живот, ултра-студена устойчивост и силна мощност, включително нов тип чист литий с манганова киселина, високоефективен железен фосфат литий и натриево-йонни батерии с мека опаковка. Продуктите на компанията се използват главно в областта на регионалните зелени електрически превозни средства (двуколесни превозни средства, триколесни превозни средства, нискоскоростни четириколесни превозни средства, регионални логистични превозни средства, специални превозни средства, специални инженерни превозни средства) и преносими електроцентрали, домашно съхранение на енергия и др. Печели квалификациите и отличията на „Национален отличен проект за предприемачество и иновации“, „Специализирани, глобени и нови и специални нови и специални малки и средни предприятия в провинция Хенан“, „Технологичен център за предприятия в провинция Хенан“, „Провинция Хенан
