Преносимо_захранване_2000w

Новини

Някои провинции и градове, свързани с политиките за производството на пластмасови продукти

Време на публикуване: 23 юли 2023 г
новини-4

За приятели, които обичат пътуванията на дълги разстояния със самостоятелно шофиране, е много важно да имат подходящ RV, а използването на RV често е придружено от проблеми със захранването?В момента,литиево-желязо-фосфатни батерии за RVs не са често срещани на пазара и е трудно да се разбере коя марка батерия е по-добра.И така, откъде знаете как RV литиево-желязо-фосфатна батерия е?

КЕЛАН батерията ще сподели с вас:

Качеството на литиево-железно-фосфатната батерия е най-важното нещо в качеството на клетката, а нивото на производителност на клетката основно определя цялостната производителност на литиево-железно-фосфатната батерия заRV.

В момента има три основни типа литиево-железни фосфатни батерийни клетки за RV. Батерията е много по-лека като тегло и обем от другите две, което винаги е по-добро за пътуване на дълги разстояния.Другите две батерии са подобни, но когато се правят единични батерии с голям капацитет, квадратният алуминиев корпус е по-добър от цилиндричния стоманен корпус, а мекият корпус е по-добър.

Нека да разгледаме колко електричество консумира RV на ден:

• Мощността на 21-инчов телевизор е около 50 вата.Очаква се да се използва по 10 часа на ден, а кумулативната консумация на енергия е 500 вата, около 0,5 kWh!

• 90-литровият хладилник може да се използва през целия ден, като кумулативната консумация на енергия няма да надвишава 0,5 градуса.(По принцип се препоръчва използването на запушалка, за да може да се контролира времето за стартиране на хладилника и то да не надвишава 0,2 градуса на ден)

• 100-ватов лаптоп (обикновено 60 вата) се очаква да се използва 5 часа на ден, а кумулативната консумация на енергия е 500 вата, около 0,5 kWh.

• Уред за готвене на ориз от около 800 вата, с обем 4 л, се очаква да се използва два пъти на ден за половин час, а кумулативната консумация на енергия е 400 вата, около 0,4 kWh.

• Очаква се 900-ватовата електрическа тенджера под налягане да се използва два пъти на ден за половин час, с обща консумация на енергия от 450 вата, около 0,45 kWh.

• 800-ватова електрическа бутилка за гореща вода с обем 4 литра се очаква да се използва 3 пъти на ден по 5 минути всеки път, с кумулативна консумация на енергия от 200 вата, около 0,2 kWh.

• 10-ватови LED светлини, изчислени по количество 3, могат да се използват 5 часа на ден.Кумулативната консумация на енергия е 150 вата, около 0,15 градуса.

• 500-ватовата съпротивителна жична електрическа нагревателна пещ (не се препоръчва индукционна печка, мощността и консумацията на енергия са високи), очаква се да се използва два пъти на ден за 20 минути всеки път, а кумулативната консумация на енергия е 350 вата, около 0,35 градуса.

• Изчислено според конски климатик е около 1000 вата за час, така че ако е включен за 5 часа, ще изразходва 5 kWh електроенергия.

Разбира се, това са само част от уредите в RV.Има много други места, където караваните се нуждаят от електричество, така че няма да ги изброявам всички.Въз основа на горните данни се изчислява, че ако батерията на караваната използва традиционни оловно-киселинни батерии, теглото на батерията е много голямо.При едно и също потребление на енергия можете да подготвите две до три оловно-киселинни батерии, докато литиево-желязо-фосфатни батериидостатъчно е само едно.Литиево-железно-фосфатните батерии имат по-добра производителност и качество от оловно-киселинните батерии, така че цената ще бъде два до три пъти по-скъпа от цената на оловно-киселинните батерии.Въпреки това, когато купувате литиево-железни фосфатни батерии, трябва да внимавате да купувате клетки, които са стълбовидни клетки.Цената или офертата за такива батерии обикновено е наполовина или по-малко от тази на нова батерия.Батериите не се усещат много, когато се използват за първи път, но след кратък период от време е по-вероятно да имат по-бързо намаляване на капацитета, т.е. времето за използване на батерията се съкращава.

Ние сме специализирани в производството на литиево-железни фосфатни и литиево-манганатни батерии клас А, с независима научноизследователска и развойна дейност в батерийни клетки и BMS.С възможността да интегрираме цялата индустриална верига, ние се ангажираме да предоставяме на клиентите решения и услуги за литиеви батерии на едно гише.Нашите висококачествени продукти се използват широко вдвуколесни електрически превозни средства,триколесни електрически превозни средства, домашно съхранение на енергия, морски батерии, фургони на открито иколички за голф.