Аоловно-киселинна батерияе вид батерия, която използва оловно съединение (оловен диоксид) като положителен електроден материал, метално олово като отрицателен електроден материал и разтвор на сярна киселина като електролит и съхранява и освобождава електрическа енергия чрез химичната реакция на олово и сярна киселина .
• Положителните и отрицателните клеми са оловни и се използват за свързване на външни енергоемки устройства.
• Вентилационните тапи са снабдени с по една за всеки комплект електроди, за да заменят дестилирана/дейонизирана вода, когато е необходимо, и да се използват като изходен канал за газа, генериран в батерията.
• Свързващата част е направена от олово, което се използва за образуване на електрическа връзка между електродните пластини с еднакъв поляритет и осигуряване на електрическа връзка между електродите на разстояние един от друг.
• Кутията на батерията и капакът на кутията преди бяха направени от бакелит, но сега обикновено се използва полипропилен или полимер.
• Разтвор на сярна киселина Електролитът в батерията.
•Електродните сепаратори обикновено са интегрирани в кутията на батерията и използват същия материал за осигуряване на химическа и електрическа изолация между електродите. Електродните сепаратори са свързани последователно, за да увеличат крайното напрежение, осигурено от батерията.
•Сепараторите за електродни пластини са направени от PVC и други порести материали, за да се избегне физически контакт между съседни платки, но в същото време позволяват свободно движение на йони в електролита.
•Плочата на отрицателния електрод се състои от метална оловна решетка, а повърхността е покрита с паста от оловен диоксид.
•Положителната електродна плоча се състои от метална оловна плоча.
•Електродът на батерията се състои от поредица от положителни и отрицателни електродни плочи, поставени последователно и разделени една от друга с разделители, а електродните плочи с еднакъв поляритет са свързани към електрическия уред.
Когато оловно-киселинна батерия захранва външно устройство, няколко химични реакции протичат едновременно. Реакцията на редукция на оловен диоксид (PbO2) в оловен сулфат (PbSO4) протича на плочата на положителния електрод (катод); окислителната реакция протича при отрицателната електродна плоча (анод) и металното олово става оловен сулфат. Електролитът (сярна киселина) осигурява сулфатни йони за горните две полуелектролитни реакции, действайки като химичен мост между двете реакции. Всеки път, когато се генерира електрон на анода, електрон се губи на катода и уравнението на реакцията е:
Анод: Pb(s)+SO42-(aq)→PbSO4(s)+2e-
Катод: PbO2(s)+SO42-(aq)+4H++2e-→PbSO4(s)+2H2O(l)
Напълно реактивен: Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)→2PbSO4(s)+2H2O(l)
Батерията може да се зарежда и разрежда многократно стотици пъти и все пак да поддържа добра производителност. Въпреки това, тъй като плочата с оловен оксиден електрод постепенно се замърсява от оловен сулфат, това може в крайна сметка да доведе до това, че химическата реакция не протича в плочата с оловен оксиден електрод. И накрая, поради силно замърсяване, батерията може да не може да се зареди отново. По това време батерията се превръща в "отпадъчна оловно-киселинна батерия".
Оловно-киселинните батерии имат различни приложения, както и използваното напрежение, размер и качество също са различни. По-леките са батерии с постоянно напрежение с тегло само 2 кг; тежките са индустриални батерии, които могат да достигнат над 2т. Според различните приложения, батериите могат да бъдат разделени на следните категории.
•Автомобилната батерия се отнася до основната енергия, използвана от превозни средства като автомобили, камиони, трактори, мотоциклети, моторни лодки и самолети при стартиране на двигатели, осветление и запалване.
•Обикновената батерия се отнася за преносими инструменти и батерии, използвани в оборудване, вътрешни алармени системи и аварийно осветление.
•Захранващата батерия се отнася до батерията, използвана в мотокари, колички за голф, превозни средства за превоз на багаж на летища, инвалидни колички, електрически превозни средства и пътнически автомобили и други средства за транспортиране на стоки или хора.
•Специална батерия се отнася до батерия, която е предназначена или комбинирана с електрически и електронни вериги в някои научни, медицински или военни приложения.
Оловно-киселинните батерии за запалване представляват най-големия процент от всички използвани оловно-киселинни батерии. В момента има много производители в китайската автомобилна и мотоциклетна индустрия и няма единен индустриален стандарт за вида на използваната батерия. Много големи компании имат свои собствени корпоративни стандарти, което води до разнообразие от видове и размери батерии. Превозни средства с транспортен капацитет по-малък от 3t и батерии за автомобили обикновено имат само 6 оловни плочи, а масата е 15 ~ 20 kg.
Оловно-киселинната батерия в момента е най-големият и най-широко използваният тип батерия в света. От световното годишно производство на олово, оловно-киселинните батерии в автомобили, промишлени съоръжения и преносими инструменти често представляват 75% от общото световно потребление на олово. Развитите страни в света отдават голямо значение на възстановяването на вторичното олово. През 1999 г. общото количество олово в западните страни е 4,896 милиона тона, от които производството на вторично олово е 2,846 милиона тона, което представлява 58,13% от общото количество. Общото годишно производство в Съединените щати е 1,422 милиона тона, от които производството на вторично олово е 1,083 милиона тона, което представлява 76,2% от общото количество. Делът на вторичното производство на олово във Франция, Германия, Швеция, Италия, Япония и други страни надхвърля 50%. В някои страни, като Бразилия, Испания и Тайланд, 100% от потреблението на олово зависи от рециклирано олово.
Понастоящем повече от 85% от рециклираните оловни суровини в Китай идват от отпадъчни оловно-киселинни батерии, а 50% от оловото, консумирано от производството на батерии, е рециклирано олово. Следователно възстановяването на вторичното олово от отпадъчни батерии заема много важна позиция в китайската оловна индустрия.
Kelan Нова енергия е фабрика, специализирана в професионалното производство на клас А LiFePO4 и LiMn2O4 пауч клетки в Китай. Нашите батерийни пакети обикновено се използват в системи за съхранение на енергия, морски, RV и колички за голф. OEM & ODM услуги също се предоставят от нас. Можете да се свържете с нас чрез следните методи за контакт:
Whatsapp: +8619136133273
Email : Kaylee@kelannrg.com
Телефон: +8619136133273
